165cm試乗
こんなすばしい板を毎年リリースしてくれるフォルクルに只々感謝。
超ハイスペックな選手用SL板に一般人用プレートの組合せはこの板だけ。この板に助けられてる人がどれだけいることか。お金を出せたらこんな素晴らしい板を買えるなんて恐悦至極！
この板なら体重が軽い人やパワーが足らない人でも選手用SL板が乗れます。さあ準備は整った、扉を開くのは君だ！！

1級所持
165cm試乗
総合的にもバランスの取れた安心感のある板。キレの良さが光る。男女ともに幅広く上級者にいおススメしたい。長めのサイズを選んでオールラウンド用にも◎

183cm試乗
プレートににワールドカップピストンコントロールインターフェースを搭載したモデル。
トップ幅が有るので食いつきは良く安定感は有るのですが試乗した際、バーンが硬かったせいか重く難しく感じた。
自分（1級所持）には少し手に余る感じでした。

165cm試乗
プレートのスリットが増えたので23-24モデルよりたわませやすくなりました。
３Dグラスの働きでトップとテールの食いつきの良さとオートマチックな前後バランスの調整が行われるので、剛性が強いわりに難易度は高くありません。
基礎系で脚力がある方はこのモデルでガツガツ滑って欲しいです。

大学生/1級所持
165cm試乗
カービングの際の反発がとても凄まじくこの板を乗りこなせた時自分はもう1段上手くなれそうと感じさせてくれた。
板がしっかり噛んで踏んだ際の反発もしっかり返してくれスピード感のある滑りができるだろうと感じた。

165cm試乗
デザイン変更だけでなく、トップが1mm狭くなったとのことであるが、私には影響が分からなかった。
フレックス・トーション共にバランスが良く、よくチューニングされており雪質を選ばず乗りやすい。
「Racetiger SL」よりも全体的にトーションが強めに感じるが、フロントロッカーなので操作性は楽。

1級所持
165cm試乗
安定感はバッチリ。しかし一般女子には少し硬さが否めない。スピードが乗ってきたときの板の返りが楽しい。サイズダウンした時にどう変化するか興味あり。

160cm試乗
すごく良かったです！瞬時に捉えるし、そしてめちゃくちゃシャープなエッジング。
イメージはカミソリで雪面を切るような非常に細い一本線で無駄なくターンしているような感じで、尚且つレスポンスがいいので反発が強く、次のターンに移りやすく小回りがとてもしやすいです。
軽いのにしっかりしている。一般受けもするマルチなオールラウンド小回りスキーでした。

165cm試乗
レール式のR-MOTIONプレート搭載で、足元の撓みを引き出し、非常に操作性の良いスキー、適度な切れとズレどちらの操作もストレスを感じず、非常にバランスの取れたオールラウンドな1台。
1級レベルのスキーヤーでも十分に乗りこなすことが出来る

155cm試乗
フォルクルの超ど定番板。「Racetiger SL Master」よりもマイルドで、2級レベルから余裕で扱える操作性の高さ。小回り用で迷ったらコレで間違いないです。
いろんなSL板を提案できる資金力とマーケティング力があるフォルクルには脱帽である。

1級所持
155cm試乗
みんなに好かれる優等生と評したい板。高速滑走時の板の返りが心地よく、ついついスピードを上げてしまいたくなる。競技にも基礎にも、中級以上の幅広いスキーヤーに好かれる名板になりそう。

172cm試乗
レースタイガーSC同様、滑っても持っても軽いスキー。
カーボンテーラーメイドチップが特徴でターン前半のスキートップ部の捉えはGOOD。エッジンググリップがフォルクル特有のシャープ感があって爽快に中回り～大回りができました。

172cm試乗
第一印象として基礎スキーでも十分使用できる板なのではないかと思いました。
試乗時ザクザク雪なのに十分安定感があり、尚且つ雪面への食い込みもあまり感じず凄く乗り安い板でした。
ハードバーンで高速ターンで安定感があるか、試しみたいと思います。

165cm試乗
23-24シーズンからの継続モデルですが、今期24-25シーズンフォルクルのレーシング・デモモデルの小回り系の象徴であるYELLOW（イエロー）を基調としたカラーが追加になりました。
オールラウンドスキーです。雪質を選ばずターンがし易くバタつきも少なく非常に滑り易いモデルです。楽しくスキー技術をUPさせたい方にお薦めです。

165cm試乗
トップの捉えが抜群いい！センターが68mmで比較的細目のショート系オールラウンドデモスキー。
どのスキーよりもターンからターンへの切り替えが早くスムーズで内傾角を深く作ることができ、特にミドルからショートターンでの繊細は切れ味がとても良かったです。軽くて切れて走る！万能！

165cm試乗
スキーの厚みが薄いイメージで滑っても持っても軽いです。
23-24シーズンからTOP部に「カーボンテイラーメイドチップ」が入ったことによってターン前半のスキートップ部の捉えはGOOD。プラス、レスポンスが早くてクイックなショートターンが楽にできちゃう。
とっても乗りやすいし、軽いから女性にもおすすめできると思います。

163cm試乗
中級者向けオールラウンドモデル。
癖のない素直な板。キレ、安定感、操作性、全てが平均点！！
これからレベルアップを目指す方にオススメの一台です。

172cm試乗
「レースタイガーSC」に比べるとシャープな切れはマイルドになります。
チップ＆テールロッカーなので長さを感じず172cmと思えない回しやすさが特長。高速安定感もあるし、センター幅80mmなのでパウダーや悪雪もイケちゃう上級オールラウンド楽チンスキー。西日本エリアのゲレンデで使えそう♪

163cm試乗
センター幅72㎜とワイドなスキーですが反応は意外と良く軽快に動いてくれる。
トップは「テイラードカーボンチップ」の影響かしっかりと食いつき、幅が広いので強過ぎず反発が少ないので操作が簡単場所を選ばず使えるオールラウンドなスキー。

168cm試乗
滑ってみるとトップ側の動きが良く感じ軽さもあったのでターン入りがスムーズで切り替えもし易かったです。足元の捉えも良くきちんとグリップしてくれるのでフォルクルらしいキレのあるターン出来ました。
それほど硬さは無かったので比較的幅広いターゲット層の方に使えると思います。ハヤブサ（ペレグリン）の名の通りデザインもスピード感を感じさせてくれます！

177cm試乗
センター幅90㎜台のオールマウンテン系モデルで3Dラディウスとサイドカーブに複数のラディウスを持つ構造ですが、私にはあまり感じられませんでした（私の技量では・・・）
締まったコンディションでしたがメタルも入っているので、高速安定性もありました。この板でしたらパウダーを含めどんなシーンでも活躍してくれそうな板です。

171cm試乗
幅広のスキーになるが「４ラディウス」を採用していて、トップの舵取りがしやすくなった。
センター部分は大き目のラディウスになっていて、しっかりと落差が取れる。これはパウダーの中でも滑走性に繋がると思う。以前の同モデルと比べ、扱いがイージーになった印象。

172cm試乗
軽量ですが足下にメタル素材が入っているのでグリップ力はあります。操作性も良く自分が思っているターンがし易いと思います。軽量な分私には安定感あまり無いように感じました。パウダーからオールラウンドモデルとして楽しく滑るには最適だと思います。