165cm試乗
サロモンのレース小回り板。「BLADE TECHNOLOGY」を搭載されてからかなり乗り易くなりました。板の撓みが出やすい構造にプラスで「ICONビンディング」をセットすることによってより深い撓みを少ない力で出すことが出来るので、急斜面から緩斜面と対応幅が広がった印象になります。
また板本体のねじれ剛性は高いのですが、たわみが深くターンコントロールがし易いので基礎スキーのシーンでも十分に使用できるスキー板だと思います。

165cm試乗
サロモン基礎小回り系の最上位機種となります。主に技術選で使用されているスキー板になりますので、FISと比べるとねじれ剛性が少し優しくなっているので、板のねじれを活かした横へのターンスペースが作り易い板です。
硬く重さもあるモデルですが、スウィングウェイトが軽いので、急斜面でのターンコントロール性能が非常に高く感じます。板のたわみ方向に対しては、ねじれ剛性に比べ少し高く感じますが「ICONビンディング」に変更したことで23-24シーズンの同モデルよりも扱い易くなっています。

170cm試乗
レースエキスパートモデルから一段階優しい設計の「S/RACE SL PROシリーズ」に今季は「ICONビンディングセット」が遂に登場。ICONビンディング特有の無駄のないパワー伝達が、板の撓みを楽にコントロール出来る感触です。
FISやPRIMEと比べて板本体のトーションも抑えた設計なので、幅広いシュチュエーションで活躍できる基礎小回り板となります。レベル的にはテクニカル～クラウンを目指す方や、エキスパートスキーヤーで筋力が落ちてきた方などに丁度良いかもしれません。

大学生/1級所持
165cm試乗
板が安定しているためどの様なバーンでもバタつかない板です。
ターンの最初の捉えもしやすく反発も貰いやすいので小回りなどが大変し易い板です！とても良い板だと思います！

165cm試乗
サロモンらしい低速から高速まで破綻することなく実に扱いやすい板である。
「DOUBLE TI」の効果か振動吸収も抜群。特筆すべき良い点・悪い点が無いのが特徴の誰が乗っても嫌な思いをしない優等生的板。
2級を目指すレベルから難なく乗れるので、ぜひ多くの方にサロモンのテクノロジーを味わって欲しい。

1級所持
165cm試乗
手で持った時の軽さに驚き、少々不安を感じながら試乗したが、ギャップ萌えの面白い板。
しなやか滑らかな滑りとうらはらの安定感のある滑走が心地よい。幅広い層におススメ。

175cm試乗
GSモデルということで気合を入れて乗りましたが、とても操作性が良く、オートマチックに軌道をコントロールして走ってくれるような感覚でした。思ったよりも板もたわませやすくターンがしやすく感じました。その半面、張りはあまり感じられなかったので、ターン後半の走りはGSにしては弱かったかなと思います。重さはあまり感じられなかったので、足元の感覚は軽くクイックな動きができました。

165cm試乗
SLの名前が付いた板ですが、競技用のイメージは無く、スキー自体も軽く、非常に軽快なスキー操作が可能なスキー。
切れ感も少なく取り回しが楽ちんなショート系オールラウンドモデル。

165cm試乗
乗り味としては、とても軽量なスキーで操作しやす板でした。
足元のグリップは強いのですが、トップとテールはたわみやすく感じ、エッジのかかり具合が良いので切り込んでいく感覚が気持ちの良い滑りでした。
たわませやすく感じた一方で、板の張り感は損なっていないので、とても反応がよく感じました。

165cm試乗
SLのネームがついたスキーですが、本格的なSLモデルでは無くライトな感じですので1級レベルでも充分に扱えます。
軽量で軽快感があり、基礎小回りベースのオールラウンドスキーとして扱えます。
反発力も強くないのでガツンとした走破性を求める、スキーヤーには物足りなく感じますが、優等生的なスムーズな乗り心地を体感できます。

165cm試乗
良くも悪くも安定した板。
板自体はそこまで柔らかい訳ではないがそこまでキレを感じることはない。これといった特徴はなく、かなり大人しい板と言える。ただ安定感は素晴らしいの一言。
（学生クラウン）

165cm試乗
めちゃくちゃ軽くて板回しやすい。
軽いから少し不安定。
よく滑って進む。
力加えにくい、
加えたつもりが加わってる感じがあんまりしなかった。
（学生2級）

165cm試乗
まずは軽い！
操作性は良いが若干物足りなく感じた、特に硬い斜面での中回りでは、もう少し安定感が欲しかった。柔らかい斜面になると充分な食いつきは得られたがアクティブに攻めたいスキーよりもゆったりと楽に滑りたいスキーヤーに向いている。
ショートターンでの操作性は良く軽いので容易に扱える、ショートターンが苦手な中上級スキーヤーの練習用としても良いと思います

163cm試乗
「ADDICTシリーズ」トップモデル。テールの形状がスワローテールになっていて、少し左右に割れているのが特徴的です。
163cmでラディウスが12m台とかなり小回りが利く設計なので、動き自体は「S/MAXシリーズ」よりもかなりクイックな印象です。板のレスポンスも「S/RACE SLシリーズ」に劣らず、同等の反応の良さが伺えました。テストバーンは少し硬めだったので、柔らかい雪質でスワローテールのの実力が発揮されそうです。

163cm試乗
軽く感じるが、雪面とのすいつきが異常なほど感じられ、板の操作がとてもやりやすいと感じれた。しかし、やはり軽めの板のため、競技用として使用するにはやや心許ないと感じました。
（大学生/1級所持）

大学生/1級所持
163cm試乗
板の吸いつきがよく安心して板を踏めた。自分の滑りをもっと上に進化させてくれるだろうと感じさせてくれるレベルで滑りやすく感じた。大回りも小回りもキレが良く操作感がよかった。

170cm試乗
全ての分野を凝縮したような板でサロモンへの印象が180度変わるほどの衝撃でした。もし知人がい板を買うとなればこの板をすすめてしまうだろう。

163cm試乗
まず何と言っても軽い！
センター幅が76mmとちょっと太いけどターン切り替えしは全然気にならずクイックに操作できました。
スキー板の厚みが全体的に薄いフィーリングなのに効率よくシャープにエッジングができ、かつ高速にもまあまあ強い。上級だけど重いのは嫌だ。っていう人は絶対おすすめ！

163cm試乗
センター幅が76mmで若干広めのスキーなので割とどこでも使える印象があるが、テストバーンが割と硬かった為、切っていくのはテールが軽く逃げるような印象が有った、ズラしに関してはテールが動かしやすく楽にずらせる、硬い雪より柔らかい雪質が合いそうなスキー。

170cm試乗
「ADDICTシリーズ」セカンドモデル。
オールラウンドカテゴリーのスキーですが、操作性が高く反応の良いモデルです。セカンドモデルということで少し剛性は落ちますが、170㎝の長さがあれば十分に安定感はでます。
楽に長距離を滑りたい。ソフトな雪質でもカービングスキーを楽しみたい。そんな人にお勧めのモデルになります。個人的な意見ですが、ADDICTシリーズは長いサイズの方がバランス良く扱いやすい印象です。

170cm試乗
滑った印象は、S/MAXシリーズに近い感じの板。
レスポンスもよく、この一台でロングターンでもショートターンでも何でもできるオールラウンドモデル。

170cm試乗
硬いバーンでもしっかりとカービングができる。
重量は少しあったがその分安定感もありました。操作性もあり中上級には楽に操作ができるスキー板

170cm試乗
まず軽い！
一言で「オールラウンドスキー」
めちゃくちゃ扱いやすい！スキー板を踏めばたわんでくれるし、下に落とせば走ってくれる、とても素直で小回りも大回りもなんでもできちゃいました。
「アディクトシリーズ」よりは重くなりますがバランスの取れた上級オールラウンドスキー。

170cm試乗
170cmを試乗したので安定感は有りましたが、硬いバーンで使用したので切れ感が薄い感じで、オールラウンドのスキーでは有るのですがキレよりは回しやすさを感じたスキー。
おそらく柔らかい雪質ではもう少し切れ感が出ると思うが軽量なスキーなので少し弱く感じた。

170cm試乗
一般層向けのオールラウンドモデルで1番上の「S/MAX 12」。全体的に優しめな乗り心地で、重さもそれほど感じず扱いやすい板でした。足元でしっかりとグリップしてくれるのですが、板の張りがそれほどないので板を走らせたいって言う方には少し物足りないかと思います。
8番10番12番と数字が上がっていくに連れて上位モデルになっていきますが、12番でも優しい乗り心地なので10番で迷っている方は12番でも楽しんで頂けると思います。

170cm試乗
新開発の軽量コア、軽量素材を使用しフルモデルチェンジした軽量カービングスキーモデルです。
試乗した感じは軽く感じで操作もし易く乗りやすく感じました。締まった雪質でしたのでスピードを上げて滑ると多少たたかれ感がありました。スキーを楽しく滑る方には最適かと思います。

170cm試乗
芯材が変わりさらに重量が軽くなった。
S/MAXシリーズの中でも「S/MAX10」の軽さが際立つ感じがする。軽さに驚くが、剛性も備わっているので頼りなさはなく、楽に軽快にしっかりと滑り込むことが出来る。

170cm試乗
一般向けのオールランドモデルで、人気の「S/MAX10」ですが、とても軽量で抜群の操作性がありとても扱いやすい板でした。
良くたわんでくれるのですが、足元がしっかりとグリップしてくれるので雪面の捉えも良く気持ちのいいターンの切り替えができます。軽くとてもしなやかモデルなので中級者またはクルージングなので使用されたい方にお勧めです。

165cm試乗
サロモンのオールラウンドシリーズ「S/MAXシリーズ」の人気モデル。
レベルとしては二級程度の方にお勧めです。エッジアンプリファイア搭載モデルで、オールラウンドモデルといえどエッジグリップがしっかりしているスキー板になります。
これからカービングスキーを覚えたい方は、エッジがかかり始める感覚が分かり易いので、上達志向のある中級者には持ってこいのモデルです。重量の割に安定感もあるので、中回りや大回りでも扱いやすい印象になります。

170cm試乗
デュアルコア2を採用してフルモデルチェンジ。
23-24モデルより更に軽くなり操作性も高く扱い易くなった。
一日快適に楽しく滑れるオールラウンドモデルです。

170cm試乗
板が不安定でかえりもいまいち。板が軽すぎるのか安定感がなくどこに乗っていいのかわからなかった。
初級者や体重の軽い方、軽い板を探している人にはいいのかも

182cm試乗
安定性とグリップ力に優れているオールマウンテンスキーです。
試乗してみると幅広のスキーですが意外とターンし易くバタつき感ありませんでした。パウダーを滑って見たいと感じた板でした。

182cm試乗
センター幅96mmのオールマウンテンモデル。幅が広い事もあり
アイスバーンでは滑るのは難しい。
新雪で滑れるチャンスがなく残念。

177cm試乗
「STANCEシリーズ」の中で一番センターが狭い「STANCE84」 非常に軽快で扱いやすくパウダーエントリー層の方におすすめ。
ハイスピード、ハードなバーンでは少し頼りない感じがあるが、それ以外の雪質では⭕️

177cm試乗
フリー系の板ではありますが、スピードを出した時やハードバーンでも板はそれほどバタつかず、とても安定感があるなと感じました。
見た目はやはりそれなりに太さを感じますが、滑ってみると幅はそれほど気にならず、カービングで切って滑ることも全然問題ありませんでした。板が軽いことで切り返しがとてもスムーズでパウダーなどでも滑りやすそうです。

184cm試乗
「QSTシリーズ」の中で一番太いウエスト116mmのモデル。
軽量、軽快な感じもあるが、ハイスピードでの安定感もそこそこある。深いパウダーや大きな山で滑ってみたい！

184cm試乗
上位と同様で試乗時バーンがしっかりしていたせいか、少し板がバタバタしていまいちだった。
硬いバーンで、柔らかくて長い板なので操作がしづらく面白くなかった。
もっと新雪や深雪の時であればよかったのかも？