2025-2026 HEAD（ヘッド）スタッフ試乗レポート

2025-2026 NEW MODEL タナベスタッフ試乗レポート「HEAD」

2025-2026
HEAD / ヘッド

ニューモデルスキー
試乗レポート

ヘッド（HEAD）試乗レポートリスト

WCR E-SL REBEL FIS3/1UP
WC GS-REBEL RP-WCR14 SPEEDBLUE3/1UP
WC SL-REBEL RP-WCR14 SPEEDBLUE3/8更新
WCR E-RACE PRO4/11UP
WCR E-SL4/11UP

WCR E-SL REBEL FIS

LENGTH: 156/158/165/168
SIDECUT: 114-66-100
113-66-102
120-66.5-104
119-68-103
RADIUS: 12.4/11.5/13.0/12.8
WEIGHT: ―

総合評価4.5

キレ 5
安定感 4.5
剛性 5
重量感 5
操作性 4

156cm試乗
ずっしりと重い印象、脚力がないと負けてしまいコントロールが難しい。
しかし、安定感があり、トップの食いつきが良いので前半からしっかり捉えてくれる。
スピード感がとても良い。最初に試乗したときにエッジのかかり具合がとてもよく上手く切り込んでいけたので感動した。

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WC GS-REBEL RP-WCR14 SPEEDBLUE

LENGTH: 186/181
SIDECUT: 104-65-87
102-65-86
114-66-104
114-66-100
RADIUS: 25.0/25.0
WEIGHT: -

総合評価5

キレ 5
安定感 5
剛性 5
重量感 5
操作性 4.5

181cm試乗
バランスが良いのでミスが少ない。前半からしっかり捉えることができ、次のターンへと移りやすい。抜群のキレとスピード力。
静止時には重厚感を感じるにも関わらず、非常に綺麗にたわんでくれてカービングしやすいので滑っていてとても気持ちいい。

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WC SL-REBEL RP-WCR14 SPEEDBLUE

LENGTH: 165
SIDECUT: 120-66.5-104
RADIUS: －
WEIGHT: －

総合評価4.5

キレ 4
安定感 4
剛性 4.5
重量感 4.5
操作性 4.5

165cm試乗
クイックに動く板で、操作性もよく安定感がある。
板自体の重量感もあるので、グリップ感もしっかりと得れる板、ショートターン用の板の為、カービングでの小回りはもちろんの事ずらしたい時にもしっかりとコントロールがしやすい印象。

総合評価4.5

キレ 5
安定感 4.5
剛性 4.5
重量感 4
操作性 4.5

165cm試乗
SLのトップ機種と言うこともあり、重量感・フレックス・グリップ力・反発性・推進力等すべてにおいて高い水準で高スティックな板でした。板のトップから既に硬さを感じるので、ターンの入りにとても安定感があり、さらに足元の剛性も合わさって、非常に高い直進性・推進力がありました。
試乗時は降雪でバーンが少し荒れていましたが、それでも「関係ない！」と言うくらいの走破力があり非常に頼もしく感じました。

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WCR E-RACE PRO

LENGTH: 160/165/170/175
SIDECUT: 117/68/102 (170)
RADIUS: 14.8 (170)
WEIGHT: -

総合評価4

キレ 4
安定感 4
剛性 3.5
重量感 3.5
操作性 4.5

165cm試乗
「E-RACE」は簡単に言うと良いとこ取りのモデルになります。とても軽く感じるので足元の操作性が抜群で雪面の状況や滑りのタイプに応じてオートマチックに板が反応してくれました。
試乗時は雪が降っておりバーンが少し荒れていましたが、その中でもきちんと雪面をダイレクトで感じやすく安定感も十分にあったのでラインコントロールもしやすく楽しかったです。

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WCR E-SL

LENGTH: 160/165/170
SIDECUT: 122-68-107 (160)
RADIUS: 12.0 (160)
WEIGHT: -

総合評価4

キレ 4.5
安定感 4
剛性 3.5
重量感 3.5
操作性 4

165cm試乗
SLのセカンドモデル、SL入門モデルということなのですが、切れ味や走破性は抜群で非常に気持ちの良い切り返しができます。セカンドモデルということで軽量でもあり、足元の自由度が高いので非常に扱いやすく感じました。
そこまでバリバリに硬いというわけでもなく、程よいフレックスなので板もたわませ安く小回りでの切れ味はトップ機種に劣らないくらいの俊敏性がありました。

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