2020-2021 OGASAKA（オガサカ）スタッフ試乗レポート -

165㎝試乗
競技系の板という事もあり、キレ・足元のグリップ感が抜群。
ターン中盤から後半にかけての板の加速感も十分あり、荒れたバーン状況でも板のバタつきが無くトップからテールにかけて全体的に安定感を感じた。レースタイプの中では優しい乗り心地。

182㎝試乗
板の硬さが有りながらも雪面をじっくりと這うような安定感でとても操作し易かった。剛性の割には重量感はそれ程感じず、足元は取り回しがし易かった。もう少し板の走る感覚があると嬉しい。

165㎝試乗
プレートが20-21モデルから新しいものに変わったからなのか上級の小回り専用モデルとしては今までの「TCシリーズ」と比べても扱いやすく乗りやすかったです。
上級者の方からすると少し物足らなさを感じるのかなぁ。逆に上級者ではない私には扱える範囲なので良いイメージです。

165㎝試乗
操作の上で不安要素になるようなスキーのバタつきが全くなく、適度な張りとレスポンスで気持ちよく滑れる。技術戦での小回り種目を想定した設計で、後半のスキーの走りを引き出してくれる。

172㎝試乗
20-21シーズンから新たにラインナップされたモデル。
ラディウスが少し大きめなので、普段小回り用のスキー1本でショートもロングもまかなってる方はこのスキーでロングターンの新たな感覚が掴めるはず。ワイドバーンを気持ちよくかっ飛ばしてほしい。

172㎝試乗
上級、エキスパート向けだと走ればわかる。滑走性、キレがすごい。
デザインも黒で高級感もあり、日本人の高級志向の人が選びたくなるスキー板だと思う。
見た目、走りとも最高のスキー板です。

165㎝試乗
ターン中スキーが体から離れたところからでもトップがしっかりとかえってくる。少し重さはあるが、安定感があり多少荒れたコースでも問題なく滑れる。

165㎝試乗
オガサカは全体に乗りやすくなったイメージを受けます。
やはりプレートが変わったからでしょうか。
「KS-SA」は私のレベル以上のスキーなのですが思ったよりよく回ってくれました。弱冠重さが気になりましたが内足が使いやすい、内傾角が取りやすい、体全体を動かしやすい、色んな方向にスキーを持っていきやすくてGOODです！

165㎝試乗
メタル入っていて重量もあり「OGASAKA」って感じ。
ターン後半の返りが強いのでしっかりと抑え込まないと、しんどいです。意識して操作が必要なため乗り手の技術がいります。楽しくというより、「上達するぞっ！」ってな人に良い。

160㎝試乗
軽いわりに反応も良く、板のバタつきもない。動かしやすく安定感もあるので、初中級者や学生、これからスキーを始める方でも乗りやすく、上達を目指せるようなモデル。
女性の方にもおススメ。

160㎝試乗
メタルが入ってないので非常に軽くて回しやすい。
だた私にとって少し物足らないのかなぁといった感じで、安定感が欲しくなりました。
小回りはめちゃくちゃしやすくて最高！大回りは安定感がかける部分があるので全体的にやや長めをおすすめします(身長170ｃｍの場合だと165ｃｍか170ｃｍ)。
SAJ2級を目指している方におすすめのスキーです。

160㎝試乗
メタルなしで軽く容易に操作が抜群。キレもあるんだけどスピードをだすとバタつきがでた。体重のある人や脚力のある人にはちょっと頼りない感じ。

165㎝試乗
ベースの板はしっかりしているが、ネオフレックスエッジのおかげでしなやかに撓ませることができる。幅広で安定感があって、トップの振動も抑えられており、
バーン状況関係なくしっとりとした乗り味。

160㎝試乗
20-21モデルからユニティのトップモデルはネオフレックスエッジ(エッジに細かな切り込み有)からシームレスエッジ(切り込み無)に変わり硬くなって少したわみが出しにくくなったのかな？と思いきや操作性の良さは安定のユニティでした！
特にターン中盤の板が真下を向いている状態からの荷重による板の反応が良くて深回りがすごくしやすい印象でした。

165㎝試乗
19-20モデルの「U-AS1」より板がしっかりしている。
エッジに細かな溝が入ったネオフレックスではなくなったせいか以前のしっとり感がなくなり、普通の少し太めの上級スキー板になり全体的に微妙です。